0
חברת הרכבת בוסטון, קלינטון, פיצ ' בורג וניו בדפורד. - תעודת מלאי
  • חדש

חברת הרכבת בוסטון, קלינטון, פיצ ' בורג וניו בדפורד. - תעודת מלאי

ILS 50.00

כמות
טובה זמינה

  • Security policy (edit with Customer reassurance module)
  • Delivery policy (edit with Customer reassurance module)
  • Return policy (edit with Customer reassurance module)

ויניט של מיסה אינדיאן ביי אמריקן בנק נוט. זמין גם שלא הונפק במחיר נמוך יותר. אנא לברר אם מעוניין. מסילת הרכבת של בוסטון, קלינטון, פיצ 'בורג וניו בדפורד הייתה מסילת רכבת במסצ' וסטס. היא הוקמה ב-1 ביוני 1876, כאשר חברת הרכבת בוסטון, קלינטון ופיצ ' בורג התמזגה עם חברת הרכבת ניו בדפורד. רכבת בוסטון, קלינטון ופיצ 'בורג התחברה למרכזי הרכבת המרכזיים של ווסטר, פרמינגהם ואייר, כמו גם כמה עיירות תעשייה חשובות כמו פיצ' בורג ולואל, כאשר האחרונה הגיעה באמצעות חוזה שכירות של רכבת פרמינגהם ולואל. מסילת הרכבת של ניו בדפורד חיברה את פרמינגהם לניו בדפורד, שהיה נמל מים עמוקים מרכזי.  בשנת 1879 הושכרה רכבת בוסטון, קלינטון, פיצ ' בורג וניו בדפורד לרכבת הקולוניה העתיקה, אך ב-1 באוקטובר באותה שנה היא עדיין הרחיבה את חוזה השכירות של רכבת פרמינגהם ולואל ל-998 שנים.  ב-10 בספטמבר 1881 הועברה מסילת הרכבת של פרמינגהם ולואל על מכירת הוצאה להורג למסילת הרכבת של בוסטון, קלינטון, פיצ ' בורג וניו בדפורד והוספה לשם חברת הרכבת של לואל ופרמינגהם. המכירה הובילה לרשת הגדולה ביותר של הרכבת עם 126.2 קילומטרים של מסילה בכל מערכת. ב-5 במרץ 1883 הוקמה רכבת בוסטון, קלינטון, פיצ ' בורג וניו בדפורד לרשת הקולוניה הישנה.  בשנת 1893 הושכרה רכבת הקולוניה העתיקה לרכבת ניו יורק, ניו הייבן והארטפורד. הקו היה לאחרונה שירות נוסעים קבוע בשנת 1958, למעט חזרה של ניו יורק לקייפ קוד שירות שהסתיים בשנת 1964. על ידי 1960, ניו יורק, ניו הייבן והרטפורד הרכבת, כמו מסילות ברזל רבות, נאבקה להישאר ממס לנוכח התחרות הגוברת של מצבים חלופיים של תחבורה, ולכן בשנת 1961 היא עתרה להיכלל החדש שנוצר חברת התחבורה המרכזית פן. ב-31 בדצמבר 1968 כל הנכסים שלה נרכשו על ידי פן סנטרל. פן סנטרל, לעומת זאת, הלך בקרוב.

ההצעות הטובות ביותר בקטגוריה